Tech Binding

Toerbinding: pin of frame?

Vroeger werd het meestal een ‘Techbinding’ genoemd, tegenwoordig kom je de benaming ‘Pinbinding’ net zo vaak tegen. Deze bindingen zijn ‘hot’ in de discussies bij toerskiërs en freeriders, terwijl ze toch al meer dan 30 jaar bestaan. Wat voor bindingen zijn het en wat zijn de verschillen met de traditionele toerbindingen?

Voor het gemak gebruiken we uitsluitend de benaming pinbinding. De pinbindingen zijn midden jaren 80 ontworpen door Fritz Barthel, maar in het seizoen 1990-1991 bracht Dynafit pas het eerste model op de markt: de Tour Lite Tech. Bij een pinbinding wordt de schoen door middel van vier pinnetjes op zijn plaats gehouden. Het teenstuk van de schoen door middel van twee pinnetjes aan de zijkant, in tegenstelling tot de klassieke toerbindingen en de alpine bindingen waarbij zowel de zijkanten als de bovenkant van het teenstuk omsloten worden. De hak van de schoen wordt op zijn beurt vastgehouden door twee parallelle pinnetjes die in een speciale uitsparing in het hakstuk van de schoen vallen; later meer over de hakstukken. Om gebruik te kunnen maken van een pinbinding heb je dus skischoenen nodig die zijn voorzien van speciale inserts (eigenlijk zijn het uitsparingen) in zowel teen- als hakstuk. Bij de traditionele toerbinding zijn het teen- en hakstuk van de binding verbonden door een balk en tijdens het omhoog lopen scharniert de hele binding ten opzichte van de ski. Dit wordt ook wel een ‘framebinding’ genoemd. De skischoen wordt op dezelfde manier vast gehouden als bij een alpine binding. Voorbeelden van dergelijke bindingen zijn de bekende Fritschi Diamir, de Tyrolia Ambition en de Marker Tour.

De voordelen van de pinbinding

Wat zijn de voordelen van de pinbindingen ten opzichte van de framebindingen?

• Teen- en hakstuk zijn niet met elkaar verbonden en tijdens het lopen hoef je dus niet bij iedere pas het gewicht van het hakstuk op te tillen: dit spaart veel energie
• Het scharnierpunt ligt verder naar achteren dan bij een framebinding: dit loopt prettiger en spaart energie
• Door het minimalistische ontwerp zijn pinbindingen lichter van gewicht dan de framebindingen
• Snel wisselen van loop- naar skistand en andersom

De nadelen van een pinbinding

‘Elk voordeel heb z’n nadeel’ en dat is bij de pinbindingen niet anders.

• Bij veel modellen zijn de prestaties met afdalen minder dan die van een framebinding
• Lang niet alle skischoenen zijn geschikt voor gebruik met een pinbinding: ze moeten de juiste inserts hebben. In framebindingen passen alle soorten skischoenen
• Bedieningsgemak: om de pinnetjes bij het teenstuk precies in de daarvoor bestemde gaatjes te krijgen heb je wat oefening nodig (het wordt bij steeds meer modellen overigens wel gemakkelijker)
• Veiligheid teenstuk: de teenstukken van vrijwel alle pinbindingen kunnen niet naar de zijkant opengaan (bij een draaival) en ze zijn ook niet instelbaar op gewicht e.d.
• Veiligheid hakstuk: slechts enkele (maar wel steeds meer) modellen hebben een hakstuk dat elastisch in de lengterichting kan bewegen. Dit is belangrijk voor het goed functioneren van de binding. Het hakstuk is overigens wel instelbaar op gewicht e.d., met uitzondering van enkele extreem lichte wedstrijdmodellen.

Ontwikkelingen en verbeteringen

Een belangrijke trend in de ontwikkelingen bij de pinbindingen is veiligheid. Fritschi heeft als eerste een pinbinding ontworpen waarbij ook het teenstuk ingesteld kan worden op gewicht en dat lateraal (naar de zijkant) opent bij een draaival.

G3 introduceerde als eerste lengte-elasticiteit in een hakstuk. Daarbij kan het hakstuk naar achteren bewegen om te voorkomen dat het hakstuk klem komt te zitten en niet meer opent als de ski sterk gebogen wordt (bijv. in de buckels, bij een scherpe bocht of in een geultje). Inmiddels zijn er meer modellen met lengte-elasticiteit.

Er wordt ook hard gewerkt aan een groter instapgemak. Bij steeds meer modellen helpt een soort bumpertje om de schoen met de pinnen op te lijnen en dat scheelt echt een slok op een borrel. Ook hiervoor verdient G3 credits en ook hierbij hebben andere merken dit voorbeeld inmiddels gevolgd.

Hybrides voor freeriders

Steeds meer freeriders zijn bereid om een stuk te lopen voor een mooie afdaling, maar de skiprestaties staan nog altijd voorop. Voor de loopgrage freeriders waren enkele zware framebindingen beschikbaar zoals de Salomon Guardian, Marker Duke en de Tyrolia Adrenalin. 

Ook bij de freeriders komt echter steeds meer interesse voor pinbindingen omdat ze zoveel prettiger lopen en omdat de genoemde framebindingen loeizwaar zijn. Voor deze doelgroep staan de skiprestaties echter voorop en het hakstuk van de pinbinding is daarbij de grootste sta-in-de-weg. Marker begreep dat als eerste en ontwikkelde de ‘Kingpin’: de eerste hybride binding met een zwaarder uitgevoerd pin teenstuk en een normaal alpine hakstuk (dus van een ‘normale’ skibinding). Hierdoor kreeg je een pinbinding met ongekende ski-eigenschappen. Uiteraard is deze constructie zwaarder dan de ‘normale’ pinbindingen, maar nog altijd een stuk lichter dan de Guardian, Duke of Adrenalin framebindingen en voor het loopgemak is het verschil enorm.

Het nadeel van de Kingpin is dat het teenstuk, net als bij de meeste pinbindingen, niet is voorzien van een veiligheidssysteem. Salomon heeft daar inmiddels iets op bedacht  met de Shift binding. De Shift functioneert als een pinbinding tijdens het lopen, maar als een 100% normale alpine binding tijdens de afdaling. Dat betekent dat je hem met afdalen dus ook met een normale pisteschoen kunt gebruiken (je moet misschien alleen eventjes de hoogte van het teenstuk aanpassen); voor het lopen heb je wel een schoen met pin-inserts nodig. Lees alles over de Shift op onze speciale pagina. In 2020 is Marker met een antwoord gekomen: de Duke PT met vergelijkbare eigenschappen als de Shift maar met hogere instelwaarden en zwaarder van gewicht.

Kiezen

Om te weten welke binding uit ons enorme assortiment toer- en freeridemodellen voor jou geschikt is moet je jezelf onder meer de volgende vragen stellen:

• Loop je regelmatig lange stukken omhoog (denk aan 900 hoogtemeters of meer), let dan op het gewicht en kijk naar een pinbinding: des te sportiever je wilt afdalen, des te hoger moet de instelwaarde zijn (bijv. G3 Ion 12 ipv Ion 10)
• Hoe belangrijk zijn de afdaalprestaties van de binding voor je? Heel belangrijk? Overweeg dan bijv. een Kingpin, Shift, Fritschi Tecton of Marker Duke PT
• Hoe belangrijk zijn de veiligheidsaspecten van een binding voor je? Hecht je hier veel belang aan, kijk dan bijv. naar een Fritschi Tecton, Fritschi Vipec Evo of de Salomon Shift
• Wil je de binding ook voor skiën met een gewone skischoen gebruiken? Shift of Duke PT!

Tot slot

Realiseer je dat veel bindingen onder verschillende merknamen op de markt zijn. Salomon, Atomic en Armada is bijv. een kluster en Elan levert onder eigen naam ook de Ion modellen van G3, enz.

Let bij je keuze op de combinatie van ski en binding: een hele lichte binding op een zware ski van 125 mm onder de voet is niet logisch, en datzelfde geldt voor een Guardian op een ultra lichte toerski van 88 mm onder de binding. Ski, binding en schoen moeten een logisch en prettig geheel vormen. Kom voor een totaalbeeld eens naar Barendrecht en je kunt alles zien! Onze toer- en freeridespecialisten lichten je graag voor.